DESCRIPTION

• Ecrou autofreiné tout métal composé de 2 parties : un corps d’écrou comportant plusieurs fentes radiales dans sa partie supérieure et une gorge qui reçoit une bague ressort en acier trempé. 
• Le corps d’écrou et la bague ressort sont assemblés et rendus solidaires par la présence d’un épaulement spécifique.
• Gamme de filetage disponible de M4 à M45, pas standard et pas fin.
• Matière : acier classe 6, 8 et 10, acier inoxydable A2 et A4, bronze d’aluminium.

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT :

• L’action de la bague ressort vient resserrer le diamètre de taraudage au niveau des fentes du corps d’écrou.
• L’engagement de la vis dans la partie supérieur de l’écrou vient écarter les parties fendues du corps d’écrou. Par réaction, la bague ressort crée une pression qui génère un couple de serrage immobilisant l’écrou sur le filetage de la vis.

PERFORMANCES :

• Excellente tenue du couple de freinage assuré par la bague ressort.
• Maintien assuré même en présence de fortes vibrations.
• Constance du couple de freinage après montages et démontages répétés.
• Dispositif de freinage insensible aux variations de températures sur une plage de -40°C à +400°C de part la conception tout méta